海绵城市”也可称为“水弹性城市”，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的弹性。这一概念的提出对城市化进程做出了巨大改变。建筑设计院与您一起探索海绵城市道路设计规划，共创新未来。

国际通用术语为“低影响开发雨水系统构建”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水释放并加以利用，实现雨水在城市中自由迁移。

布置思路

根据项目用地性质、用地规模、项目定位及规划要求等实际情况合理布置海绵城市设施，对排水系统、绿地系统、道路系统 等区域的雨水进行有效吸纳、蓄渗和缓释，有效控制雨水径流，实现海绵建设总体控制目标。绿地主要位于机动车道两侧，区块内的雨水先流入海绵城市设施，溢流雨水通过海绵设施初步净化后流入市政管网;人行道采用透水铺装，尽量降低雨量径流系数;遵循暴雨处理为主、景观设计为辅的方针。

下凹式绿地

下凹式绿地指具有一定的调蓄容积，且可用于调蓄和净化 径流雨水的绿地。其下沉深度应根据植物耐淹性能和土壤渗透能力确定，一般为100-200mm。下凹式绿地内一般应设置溢流口(如雨水口)，保证暴雨时径流的溢流排放、溢流口顶部标高一般应高与绿地50-100mm。

透水地面

项目在非机动车道采用透水混凝土，人行道采用透水砖铺装，可降低综合径流系数，提高污染物消减率。

透水铺装一般由中间留有较大孔隙、渗透能力较强的混凝土块、砖块等材料作为面层材料，面层下方铺设有渗透性能较强、承载能力较大的砂砾和级配碎石，既保证了路面的稳定性，又可以有效渗透径流雨水，防止城市内涝的产生，是一种有效的“海绵措施”，目前在人行道、广场、停车场等场所得到了广泛的应用。

截留设施

在道路与绿化之间设置豁口，通过设置鹅卵石等具有截留污染物能力的设施，减少径流过程中污染物传输，降低进入生态下渗设施的污染。